L\u2019Office national des A\u00e9roports (ONDA) vient de mettre en service un Airport Operational Center (APOC) \u00e0 l\u2019a\u00e9roport international Mohammed V de Casablanca.<\/p>\n
Ce centre strat\u00e9gique marque une avanc\u00e9e structurante dans l\u2019organisation op\u00e9rationnelle du premier a\u00e9roport du Royaume et contribuera \u00e0 la fluidit\u00e9 durant la Coupe d\u2019Afrique des Nations (CAN) 2025 et les grands \u00e9v\u00e9nements internationaux futurs que le Maroc accueillera, indique l\u2019ONDA dans un communiqu\u00e9.<\/p>\n
Install\u00e9 au c\u0153ur de l\u2019a\u00e9roport Mohammed V, le nouveau centre n\u00e9vralgique de la gestion des Op\u00e9rations a\u00e9roportuaires est un centre de supervision et de coordination r\u00e9unissant, dans un espace unique, l\u2019ensemble des acteurs cl\u00e9s de l\u2019exploitation a\u00e9roportuaire, \u00e0 savoir, les services du minist\u00e8re de l\u2019Int\u00e9rieur, la Direction G\u00e9n\u00e9rale de la S\u00fbret\u00e9 Nationale (DGSN), la Gendarmerie Royale, l\u2019Administration des Douanes et Imp\u00f4ts Indirects (ADII), les compagnies a\u00e9riennes, les assistants en escale (Handlers), l\u2019exploitant a\u00e9roportuaire, les services de la navigation a\u00e9rienne et du contr\u00f4le du trafic a\u00e9rien, les \u00e9quipes de maintenance et les services IT, fait savoir la m\u00eame source.<\/p>\n
Fonctionnant en continu, vingt-quatre heures sur vingt-quatre et sept jours sur sept, l\u2019APOC devient le centre n\u00e9vralgique en couvrant l\u2019ensemble des processus cl\u00e9s de l\u2019a\u00e9roport Mohammed V, depuis la planification et la coordination des op\u00e9rations avions, la gestion des pistes, des postes de stationnement et de la circulation au sol, jusqu\u2019au pilotage des flux bagages d\u00e9parts et arriv\u00e9es, au suivi des ressources, \u00e0 la coordination des parcours passagers, \u00e0 la fluidit\u00e9 aux points de contr\u00f4le et \u00e0 l\u2019embarquement.<\/p>\n
Il int\u00e8gre \u00e9galement la gestion de la mobilit\u00e9, de la circulation et du stationnement, le suivi des infrastructures critiques et des op\u00e9rations de maintenance, ainsi que la coordination op\u00e9rationnelle des dispositifs de s\u00fbret\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n
Concr\u00e8tement, pour les passagers, l\u2019APOC se traduit par des temps d\u2019attente optimis\u00e9s, une exp\u00e9rience plus fluide et une information en temps r\u00e9el. Pour les compagnies a\u00e9riennes, il offre une meilleure coordination des ressources, une r\u00e9duction des retards et une efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle renforc\u00e9e.<\/p>\n
Dans un contexte de croissance soutenue du trafic a\u00e9rien, estim\u00e9e \u00e0 plus de 12% par an, et de complexification croissante des op\u00e9rations, l\u2019APOC\u00a0apporte une r\u00e9ponse concr\u00e8te aux enjeux de performance et de r\u00e9silience de l\u2019a\u00e9roport Mohammed V, hub majeur pour le trafic national, africain et international.<\/p>\n
\u00c0 travers la mise en service de ce centre, l\u2019ONDA r\u00e9affirme son engagement en faveur d\u2019un pilotage moderne, proactif et coordonn\u00e9 de ses infrastructures, en parfaite coh\u00e9rence avec la strat\u00e9gie \u201cA\u00e9roports 2030\u201d.<\/p>\n
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