L\u2019exp\u00e9rience marocaine pionni\u00e8re dans le domaine du d\u00e9veloppement des Zones \u00e9conomiques sp\u00e9ciales (ZES) a \u00e9t\u00e9 mise en lumi\u00e8re, lors des travaux de la conf\u00e9rence \u201cVilles et zones industrielles du continent africain\u201d, qui se tient \u00e0 Durban, en Afrique du Sud, du 3 au 4 d\u00e9cembre.<\/p>\n
Intervenant \u00e0 l\u2019ouverture de cette rencontre, pr\u00e9sid\u00e9e par Nangamso Matebese, conseill\u00e8re du vice-pr\u00e9sident de la R\u00e9publique d\u2019Afrique du Sud, le pr\u00e9sident du Conseil communal de Tanger, Mounir Laymouri a soulign\u00e9 le r\u00f4le central des ZES, qui sont devenues un levier essentiel des politiques publiques des pays africains et un p\u00f4le d\u2019attraction pour les investissements directs \u00e9trangers et la cr\u00e9ation d\u2019emplois.<\/p>\n
Il a mis l\u2019accent sur l\u2019essor du d\u00e9veloppement qu\u2019a connu la ville de Tanger au cours des deux derni\u00e8res d\u00e9cennies, gr\u00e2ce \u00e0 la vision clairvoyante de Sa Majest\u00e9 le Roi Mohammed VI qui a fait du projet \u201cTanger Med\u201d une locomotive du d\u00e9veloppement national, et une infrastructure de r\u00e9f\u00e9rence rivalisant avec les plus grandes plateformes mondiales.<\/p>\n
Cela, a-t-il expliqu\u00e9, a permis au Royaume de se positionner comme un partenaire fiable dans les cha\u00eenes de valeur mondiales, notamment dans le secteur de l\u2019industrie automobile, qui relie le Maroc aux march\u00e9s d\u2019Europe, du Moyen-Orient et des Am\u00e9riques.<\/p>\n
Il a \u00e9galement rappel\u00e9 les dimensions g\u00e9ostrat\u00e9giques de l\u2019Initiative Royale Atlantique, lanc\u00e9e par Sa Majest\u00e9 le Roi en novembre 2023, relevant que ce chantier royal, qui incarne l\u2019engagement du Maroc envers sa profondeur africaine, vise \u00e0 d\u00e9senclaver les pays du Sahel en leur permettant d\u2019acc\u00e9der \u00e0 la fa\u00e7ade atlantique.<\/p>\n
Il a indiqu\u00e9 que cette Initiative ouvre des perspectives prometteuses pour la coop\u00e9ration Sud-Sud et consacre la position du Maroc en tant que passerelle logistique et \u00e9conomique entre les continents, soutenue par des infrastructures structurantes, telles que le port de Nador West Med, et le port de Dakhla Atlantique auquel une enveloppe financi\u00e8re avoisinant 10,2 milliards de dirhams a \u00e9t\u00e9 allou\u00e9e, ce qui promet de faire de la r\u00e9gion de Dakhla-Oued Ed-Dahab un p\u00f4le \u00e9conomique continental par excellence.<\/p>\n
Il a aussi insist\u00e9 sur la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019investir la dynamique qu\u2019offre la Zone de libre-\u00e9change continentale africaine (ZLECAf) pour surmonter les d\u00e9fis des infrastructures et de la gouvernance sur le continent, appelant \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer le rythme de l\u2019int\u00e9gration \u00e9conomique \u00e0 travers la cr\u00e9ation de corridors logistiques efficaces s\u2019\u00e9tendant de Tanger au Cap.<\/p>\n
Les travaux de cette conf\u00e9rence ont \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9s par la pr\u00e9sence de personnalit\u00e9s de haut niveau, dont des acteurs \u00e9conomiques et des responsables gouvernementaux de divers pays africains, ainsi que des repr\u00e9sentants d\u2019institutions de financement internationales, ce qui a conforte la place de ce forum en tant que plateforme strat\u00e9gique pour discuter des enjeux de l\u2019industrialisation et de la logistique en Afrique.<\/p>\n
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