L’ONCF mise 16 milliards de DH pour l’achat de 168 nouveaux trains dont 18 TGV LE MATIN | 13 NOVEMBRE 2023 \u00c0 12:06
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\nL’Office National des Chemins de Fer (ONCF) lance un appel \u00e0 concurrence pour l\u2019acquisition de nouveaux trains. Un projet structurant qui vise le renforcement du rail national en tant que choix privil\u00e9gi\u00e9 pour une mobilit\u00e9 durable et inclusive.<\/p>\n
\u00ab Cinq ans apr\u00e8s l\u2019entr\u00e9e en exploitation de la premi\u00e8re ligne grande vitesse marocaine et africaine, Al boraq ne cesse de confirmer que son succ\u00e8s n\u2019est que le pr\u00e9lude de nouvelles \u00e9pop\u00e9es, visant \u00e0 mieux connecter les territoires et offrir aux citoyens des formules de mobilit\u00e9s innovantes, plus sobres, plus rapides et plus intelligentes \u00bb, indique l\u2019office dans un communiqu\u00e9.<\/p>\n
L’Office national des chemins de fer (ONCF) pr\u00e9voit de cl\u00f4turer l’exercice 2023 avec pr\u00e8s de 48 millions de voyageurs, soit une augmentation de 4,6% comparativement \u00e0 2022, selon le rapport sur les \u00e9tablissements et entreprises publics (EEP) accompagnant le projet de loi de finances de l’ann\u00e9e prochaine (PLF-2024).<\/p>\n
Cet appel \u00e0 concurrence concerne l\u2019acquisition de 168 trains :<\/p>\n
.150 trains pour les services inter-villes, Trains Navettes Rapides et M\u00e9tropolitains ;<\/p>\n
.18 Trains \u00e0 Grande Vitesse pour les extensions des lignes Grande Vitesse).<\/p>\n
Cette acquisition vise d\u2019une part, \u00e0 accompagner la forte croissance du trafic Voyageurs, remplacer une partie de la flotte du mat\u00e9riel roulant arriv\u00e9e en fin de vie et d\u2019autre part, assurer les liaisons sur la future extension de ligne \u00e0 grande vitesse vers Marrakech, ainsi que le service de proximit\u00e9, type RER dans les r\u00e9gions de Casablanca et Rabat.<\/p>\n
\u00ab A travers cet ambitieux investissement, qui se situe autour de 16 Milliards de Dirhams, l\u2019ONCF vise au-del\u00e0 de l\u2019acte d\u2019achat de trains, \u00e0 offrir une v\u00e9ritable opportunit\u00e9 de lancement d\u2019un Ecosyst\u00e8me Industriel Ferroviaire Marocain \u00bb, note la m\u00eame source. Cet \u00e9cosyst\u00e8me aura ainsi des impacts sur les plans \u00e9conomique et social en mati\u00e8re de cr\u00e9ation d\u2019emplois, de renforcement du tissu industriel national, avec un taux d\u2019int\u00e9gration local qui permettra \u00e0 terme, de transformer le Royaume en une plateforme tr\u00e8s comp\u00e9titive au niveau continental et mondial.<\/p>\n
A rappeler que l\u2019ONCF avait lanc\u00e9 en septembre 2022 un Appel \u00e0 Manifestation d\u2019Int\u00e9r\u00eat international (AMI) autour de cette acquisition, dans l\u2019objectif d\u2019identifier des acteurs potentiellement int\u00e9ress\u00e9s par le projet, de stimuler la concurrence, en invitant plusieurs parties \u00e0 exprimer leur int\u00e9r\u00eat, et conduire \u00e0 de meilleures offres ou \u00e0 des partenariats plus solides et de recueillir des informations sur les comp\u00e9tences, les ressources et les id\u00e9es des parties int\u00e9ress\u00e9es, pour mieux concevoir le projet.<\/p>\n
A l\u2019issue de cet AMI, l\u2019ONCF a re\u00e7u dix expressions d\u2019int\u00e9r\u00eat de la part de la majorit\u00e9 des constructeurs internationaux de mat\u00e9riel roulant.<\/p>\n
Aujourd\u2019hui l\u2019ONCF avance dans la concr\u00e9tisation de cet important projet, en lan\u00e7ant l\u2019Appel \u00e0 Concurrence qui s\u2019articule autour de trois composantes :<\/p>\n
1. L\u2019achat des trains, dont le planning de livraison s\u2019\u00e9talera sur 4 ans entre 2027 et 2030.<\/p>\n
2. Le partenariat pour la maintenance : L\u2019ONCF et le constructeur retenu, mettront en place une structure commune, qui sera charg\u00e9e d\u2019assurer pour le compte de l\u2019ONCF, les prestations de maintenance courante et industrielle des trains.<\/p>\n
3. Le d\u00e9veloppement industriel : Le constructeur retenu devra porter un projet de d\u00e9veloppement industriel, \u00e0 travers la construction d\u2019une unit\u00e9 industrielle de fabrication et le d\u00e9veloppement d\u2019un \u00e9cosyst\u00e8me ferroviaire, de fournisseurs et sous-traitants avec une ambition \u00e0 l\u2019export, identique \u00e0 ce qui a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 dans les industries automobiles et a\u00e9ronautiques.<\/p>\n
\u00ab Eu \u00e9gard \u00e0 l\u2019importance et \u00e0 la complexit\u00e9 de ce projet, l\u2019ONCF op\u00e9rera, dans le cadre de cet Appel \u00e0 Concurrence, \u00e0 la proc\u00e9dure du dialogue comp\u00e9titif, qui se d\u00e9roulera en plusieurs \u00e9tapes, conform\u00e9ment aux dispositions pr\u00e9vues par les r\u00e8glements en vigueur \u00bb, note l\u2019office.<\/p>\n
Pour l\u2019ONCF, si ce projet s\u2019assigne pour principal objectif d\u2019offrir aux citoyens les meilleures solutions de mobilit\u00e9 durable, \u00ab il va sans dire qu\u2019il participe \u00e9galement \u00e0 mieux pr\u00e9parer l\u2019\u00e9ch\u00e9ance sportive plan\u00e9taire, qu\u2019abritera notre pays conjointement avec l\u2019Espagne et le Portugal en 2030 \u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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