Les travaux de reconnaissance g\u00e9ologique, hydrog\u00e9ologique et g\u00e9otechnique, n\u00e9cessaires aux \u00e9tudes d\u2019avant-projet sommaire (APS) de la liaison ferroviaire Agadir-Marrakech, ont \u00e9t\u00e9 confi\u00e9s \u00e0 LPEE par l\u2019Office national des chemins de fer. Le budget correspondant s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 135,9 MDH.<\/p>\n
Apr\u00e8s la r\u00e9vision de leur budget \u00e0 la baisse, de 144 millions de dirhams (MDH) \u00e0 quelque 136 MDH, les travaux de reconnaissance g\u00e9ologique, hydrog\u00e9ologique et g\u00e9otechnique n\u00e9cessaires aux \u00e9tudes d\u2019avant-projet sommaire (APS) de la liaison ferroviaire Agadir-Marrakech ont \u00e9t\u00e9 confi\u00e9s par l\u2019Office national des chemins de fer (ONCF), \u00e0 travers sa Direction des achats, \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 LPEE.<\/p>\n
Le budget correspondant s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 135,9 MDH. Cette attribution fait partie de trois autres march\u00e9s, lanc\u00e9s r\u00e9cemment par l\u2019ONCF. Elle intervient suite \u00e0 un avis rectificatif faisant l\u2019objet du report de cette prestation au 26 juillet 2023, alors que la commission avait achev\u00e9 ses travaux, en milieu de semaine derni\u00e8re.<\/p>\n
En attendant d\u2019attribuer les \u00e9tudes de contr\u00f4le ext\u00e9rieur n\u00e9cessaires \u00e0 la liaison ferroviaire entre Marrakech et Agadir, l\u2019ONCF a attribu\u00e9 le march\u00e9 des \u00e9tudes d\u2019APS aff\u00e9rentes \u00e0 la LGV Marrakech-Agadir \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 chinoise de conception ferroviaire \u00ab China railway design corporation \u00bb.<\/p>\n
\u00c0 noter que cette entreprise est affili\u00e9e \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 nationale \u00ab China state railway group \u00bb. En se r\u00e9f\u00e9rant au proc\u00e8s-verbal de l\u2019op\u00e9ration d\u2019attribution de ce march\u00e9 (dont la prestation a \u00e9t\u00e9 estim\u00e9e \u00e0 120 MDH par l\u2019ONCF) il y a lieu de pr\u00e9ciser que l\u2019entreprise chinoise a propos\u00e9 l\u2019offre la moins disante, soit 44 MDH en DH et 3,8 millions d\u2019euros, contre 96 MDH et 1,8 millions d\u2019euros pour son concurrent, le groupement CID\/Novec\/SETEC.<\/p>\n
Contr\u00f4le ext\u00e9rieur : l\u2019adjudicataire sera connu \u00e0 partir de septembre<\/p>\n
L\u2019ONCF compte \u00e9galement attribuer, \u00e0 partir du 20 septembre 2023, le march\u00e9 des prestations du contr\u00f4le ext\u00e9rieur dont l\u2019estimation des co\u00fbts s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 64 MDH. En d\u00e9tail, 35 MDH sont pr\u00e9vus pour la tranche ferme li\u00e9e aux \u00e9tudes d\u2019avant-projet sommaires. 16,9 MDH et 11,9 MDH concernent, respectivement, la 1re et la 2e tranche conditionnelle, aff\u00e9rentes aux \u00e9tudes d\u2019avant-projet d\u00e9taill\u00e9 et aux \u00e9tudes d\u2019ex\u00e9cution.<\/p>\n
Par ailleurs, cette ligne LGV sera con\u00e7ue pour un trafic mixte, \u00e0 la fois pour les voyageurs (avec une vitesse de 320 km\/heure) et le fret (100 km\/heure \u00e0 la mise en service). Pour l\u2019ONCF, cette ligne doit \u00eatre con\u00e7ue de mani\u00e8re \u00e0 ce que ses performances et son niveau de s\u00e9curit\u00e9 soient au moins \u00e9quivalents \u00e0 ceux offerts par la Ligne \u00e0 grande vitesse Tanger-Kenitra, mise en service en 2018.<\/p>\n
La LGV Marrakech-Agadir en qu\u00eate de financement<\/p>\n
Pour rappel, la r\u00e9alisation de la ligne \u00e0 grande vitesse Marrakech-Agadir est l\u2019une des priorit\u00e9s du plan de d\u00e9veloppement de l\u2019ONCF. Les \u00e9tudes pr\u00e9liminaires pour la r\u00e9alisation de ce m\u00e9gaprojet, y compris l\u2019\u00e9tude topographique, ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9j\u00e0 lanc\u00e9es avec la s\u00e9curisation du trac\u00e9. Le projet n\u00e9cessite un budget de 100 MMDH pour l\u2019extension de la ligne jusqu\u2019\u00e0 Agadir alors que son d\u00e9veloppement d\u00e9pend de l\u2019effort collectif \u00e0 consentir par les parties prenantes pour le financer.<\/p>\n
Le minist\u00e8re de tutelle et l\u2019ONCF \u00e9tudient actuellement les sc\u00e9narios disponibles pour financer ce projet, y compris \u00e0 travers un partenariat public-priv\u00e9. Pour rappel, la r\u00e9alisation de la LGV Marrakech-Agadir est un engagement pris par le Roi Mohammed VI, le 6 novembre 2019, \u00e0 l\u2019occasion du 44e anniversaire de la Marche verte. Cette voie ferr\u00e9e, qui reliera le nord et le sud du Royaume sur plus de 230 km, s\u2019inscrit dans la perspective d\u2019une extension ult\u00e9rieure au reste des provinces du Sud.<\/p>\n
Yassine Saber<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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