La hausse des prix des carburants revient sur le devant de la sc\u00e8ne. Selon l’expert en \u00e9nergie et carburants Mustapha Labrak, cette hausse, due \u00e0 une baisse de production et une augmentation de la consommation, est passag\u00e8re et ne devrait pas atteindre les pics enregistr\u00e9s l’ann\u00e9e derni\u00e8re. Par ailleurs, cette hausse a raviv\u00e9 le d\u00e9bat sur le plafonnement des marges b\u00e9n\u00e9ficiaires des p\u00e9troliers, surtout apr\u00e8s la derni\u00e8re annonce par le Conseil de la concurrence de l’envoi d’une notification de griefs \u00e0 neuf entreprises op\u00e9rant sur les march\u00e9s de l’approvisionnement, du stockage et de la distribution du gazole et de l’essence.<\/p>\n
Les prix des carburants ont connu des augmentations au cours des derni\u00e8res semaines. De quoi raviver les inqui\u00e9tudes des consommateurs de voir se reproduire le sc\u00e9nario de 2022, o\u00f9 les prix \u00e0 la pompe avaient atteint des niveaux exceptionnellement \u00e9lev\u00e9s. Toutefois, un retour \u00e0 la baisse est \u00e0 pr\u00e9voir en septembre prochain \u00e0 en croire l’expert Mustapha Labrak, car il n’y a pas, selon lui, de raisons qui laissent pr\u00e9sager un maintien de cette hausse, \u00ab\u00e0 moins d’un coup de th\u00e9\u00e2tre majeur sur l’\u00e9chiquier g\u00e9opolitique international\u00bb<\/p>\n
Une augmentation des prix des carburants due \u00e0 une baisse de la production et \u00e0 une hausse de la consommation
\n\u00abApr\u00e8s avoir atteint 72 dollars le baril en juin, le Brent s’est ressaisi en juillet et en ao\u00fbt pour atteindre 85 dollars le baril actuellement, et pourrait continuer vers 90 dollars le baril. Mais personnellement, je ne pense pas qu’il ira au-del\u00e0, car la p\u00e9riode estivale de forte consommation touche \u00e0 sa fin\u00bb, nous explique M. Labrak. Dans une d\u00e9claration au \u00abMatin\u00bb, l’expert souligne que les pays de l’OPEP et de l’OPEP+ ont r\u00e9duit leurs volumes de production, et que cette r\u00e9duction est coupl\u00e9e \u00e0 une forte demande conjoncturelle de produits p\u00e9troliers li\u00e9e \u00e0 la p\u00e9riode estivale. \u00abCette pouss\u00e9e des prix des carburants se justifie donc et pourrait se prolonger jusqu’\u00e0 la fin du mois d’ao\u00fbt et au d\u00e9but du mois de septembre, sans toutefois atteindre les pics enregistr\u00e9s l’ann\u00e9e derni\u00e8re\u00bb, indique M. Labrak, faisant remarquer que les probl\u00e8mes li\u00e9s aux ruptures d’approvisionnement ne devraient pas se poser, \u00e9tant donn\u00e9 que les voies emprunt\u00e9es pour acheminer le p\u00e9trole sont sous contr\u00f4le, contrairement \u00e0 l’ann\u00e9e derni\u00e8re o\u00f9 il y a eu des perturbations cons\u00e9cutives \u00e0 la guerre en Ukraine.<\/p>\n
Les prix du p\u00e9trole devraient se maintenir entre 80 et 90 dollars le baril
\nEt l’expert de noter que les prix devraient se maintenir dans la fourchette entre 80 et 90 dollars le baril, et qu’un fl\u00e9chissement est \u00e0 pr\u00e9voir en septembre. Au niveau local, cela devrait se r\u00e9percuter par \u00abune nouvelle augmentation d’environ 30 centimes par litre pour le diesel et de 50 centimes par litre pour l’essence sans plomb\u00bb, pr\u00e9dit notre interlocuteur qui rel\u00e8ve que, \u00abmalgr\u00e9 le rel\u00e8vement des cours internationaux, les prix \u00e0 la pompe varient d’une station \u00e0 l’autre, ce qui est normal, \u00e9tant donn\u00e9 que le prix d\u00e9pend de la soci\u00e9t\u00e9, de sa taille et du niveau de ses stocks\u00bb. Un stock achet\u00e9 une quinzaine de jours auparavant et non \u00e9coul\u00e9 peut \u00eatre vendu \u00e0 un prix qui ne correspond pas \u00e0 la variation r\u00e9elle, explique-t-il, ajoutant qu’il y a \u00e9galement cette volont\u00e9 des soci\u00e9t\u00e9s de faire leur propre campagne marketing pour conqu\u00e9rir une client\u00e8le suppl\u00e9mentaire par le jeu de la concurrence.
\nL\u2019expert explique en outre que, comme elles sont toujours point\u00e9es du doigt pour pratiquer toujours les hausses \u00e0 100% plut\u00f4t que les baisses, certaines soci\u00e9t\u00e9s leaders sur le march\u00e9 se montrent r\u00e9ticentes \u00e0 \u00e9couter le march\u00e9 pour ne pas brusquer le consommateur et tentent d\u2019adoucir les variations \u00e0 la hausse.<\/p>\n
Les transporteurs appellent \u00e0 la reconduction des aides directes
\nFace aux nouvelles hausses des prix \u00e0 la pompe, les transporteurs routiers reviennent \u00e0 la charge et demandent au gouvernement d’intervenir pour prot\u00e9ger le secteur en reconduisant les aides directes et en r\u00e9glant les dossiers en suspens. De m\u00eame, ils appellent \u00e0 un plafonnement des prix des carburants pour les professionnels.
\nLa Coordination syndicale nationale du secteur du transport routier de marchandises, qui regroupe les syndicats affili\u00e9s \u00e0 l’Union marocaine du travail (UMT), la Conf\u00e9d\u00e9ration d\u00e9mocratique du travail (CDT), l’Union g\u00e9n\u00e9rale des travailleurs du Maroc (UGTM) et l’Union nationale du travail au Maroc (UNTM), a d\u00e9nonc\u00e9 dans un communiqu\u00e9 les hausses continues des prix depuis le d\u00e9but du mois et appelle le gouvernement \u00e0 assumer pleinement ses responsabilit\u00e9s et \u00e0 intervenir pour r\u00e9duire l’impact n\u00e9gatif de la flamb\u00e9e des prix sur le pouvoir d’achat des citoyens. La coordination a \u00e9galement demand\u00e9 \u00e0 ses membres de se pr\u00e9parer \u00e0 toutes les formes de mobilisation n\u00e9cessaires pour d\u00e9noncer la hausse des prix des carburants, y compris une gr\u00e8ve nationale.<\/p>\n
De m\u00eame, la Coordination des quatre syndicats exhorte le Conseil de la concurrence \u00e0 prendre les mesures n\u00e9cessaires pour dissuader les pratiques contraires aux r\u00e8gles de la concurrence. Celui-ci, pour rappel, avait soulign\u00e9, dans un communiqu\u00e9 en date du 3 ao\u00fbt, que ses services d\u2019instruction consid\u00e8rent qu\u2019ils disposent d\u2019\u00e9l\u00e9ments suffisamment probants, caract\u00e9risant l\u2019existence de pratiques anticoncurrentielles commises par les parties mises en cause (neuf soci\u00e9t\u00e9s) sur les march\u00e9s de l\u2019approvisionnement, de stockage et de distribution du gasoil et de l\u2019essence, et qui sont contraires aux dispositions de l\u2019article 6 de la loi n\u00b0104-12 sur la libert\u00e9 des prix et de la concurrence telle qu\u2019elle a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9e et compl\u00e9t\u00e9e.<\/p>\n
Parall\u00e8lement \u00e0 ces appels des professionnels, des d\u00e9put\u00e9s se sont \u00e9galement mobilis\u00e9s pour demander au gouvernement d’intervenir et de trouver une solution aux hausses successives des prix des carburants. La d\u00e9put\u00e9e de la F\u00e9d\u00e9ration de la gauche d\u00e9mocratique, Fatima Tamni, a ainsi adress\u00e9 une question \u00e9crite \u00e0 la ministre de la Transition \u00e9nerg\u00e9tique et du d\u00e9veloppement durable, dans laquelle elle relaie la demande des transporteurs routiers de plafonner les marges b\u00e9n\u00e9ficiaires des compagnies p\u00e9troli\u00e8res, d’augmenter les stocks nationaux de carburants et de r\u00e9activer la raffinerie de la SAMIR.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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