\nL\u2019Office national des chemins de fer devra enclencher le 10 mai prochain les \u00e9tudes d\u2019avant-projet sommaire pour la liaison ferroviaire \u00e0 grande vitesse, Marrakech-Agadir. La consultation \u00e0 laquelle l\u2019Office r\u00e9serve un budget de 120 millions de dirhams portera entre autres sur l\u2019analyse, l\u2019optimisation et la revue de l\u2019\u00e9tude de faisabilit\u00e9 de l\u2019infrastructure et la recherche de sous-variantes de trac\u00e9.<\/p>\n
Le projet de ligne \u00e0 grande vitesse (LGV) Marrakech-Agadir avance. L\u2019Office national des chemins de fer (ONCF) planche sur les \u00e9tudes d\u2019avant-projet sommaire de cette future liaison ferroviaire. La consultation \u00e0 laquelle l\u2019Office r\u00e9serve un budget de 120 millions de dirhams portera, entre autres, sur l\u2019analyse, l\u2019optimisation et la revue de l\u2019\u00e9tude de faisabilit\u00e9 de l\u2019infrastructure et la recherche de sous-variantes de trac\u00e9. Il s\u2019agit \u00e9galement de mener les \u00e9tudes des gares et des installations terminales, en plus de l\u2019\u00e9tude d\u2019avant-projet des ouvrages d\u2019art de toutes natures, y compris les tunnels, les viaducs et les tranch\u00e9es couvertes et ouvertes. La mission \u00e9laborera, par ailleurs, le programme technique d\u2019exploitation exprimant les besoins de l\u2019ONCF en termes d\u2019exploitation des circulations et de maintenance et \u00e9laborera le programme technique comportant les besoins de l\u2019Office en termes de gestion des automatismes, dont la programmation des itin\u00e9raires et le suivi des trains.<\/p>\n
Le r\u00e9seau national de TGV va couvrir 5 grandes r\u00e9gions du Maroc
\nRappelons que l\u2019Office m\u00e8ne actuellement les \u00e9tudes d\u00e9taill\u00e9es notamment le montage institutionnel et financier pour l\u2019extension de la LGV jusqu\u2019\u00e0 Marrakech sur une distance de 390 kilom\u00e8tres. Rabii Khlie, DG de l\u2019Office, qui intervenait \u00e0 l\u2019ouverture des travaux de la 11e \u00e9dition du Congr\u00e8s mondial de l\u2019Union internationale des chemins de fer (UIC) sur la grande vitesse \u00e0 Marrakech d\u00e9but mars dernier, avait indiqu\u00e9 que l\u2019ONCF s\u2019attelle \u00e0 la r\u00e9alisation de toutes les \u00e9tudes n\u00e9cessaires pour une ligne \u00e0 grande vitesse pour le transport de voyageurs et de marchandises sur une distance de 239 kilom\u00e8tres de Marrakech \u00e0 Agadir. \u00abGr\u00e2ce au prolongement de ces deux lignes sur l\u2019axe atlantique, le r\u00e9seau national \u00e0 grande vitesse couvrira cinq grandes r\u00e9gions qui se distinguent par leur dynamisme et leur poids \u00e9conomique et social, ainsi que par la densit\u00e9 des flux quotidiens qui les animent\u00bb, soulignait le patron de l\u2019ONCF. Selon le ministre du Transport, Mohamed Abdeljalil, qui s\u2019exprimait \u00e9galement lors du m\u00eame \u00e9v\u00e8nement, cette extension, qui n\u00e9cessite la mobilisation de pr\u00e8s de 10 milliards d\u2019euros, se traduira par une couverture plus dense de l\u2019Axe Atlantique par le r\u00e9seau \u00e0 grande vitesse, le portant \u00e0 plus de 800 km.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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